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7月份，美国新电动汽车的平均激励方案超过了交易价格的12%，达到了三年多来的最高水平。这也是2023年7月的两倍左右，当时的激励方案相当于ATP的6.0%。 受困于“青春阵”的吉利汽车为了稳住100万辆销量和保住利润，不得不采取保守政策，暂缓了部分冒险型高成本战略的推进，诸如被迫放弃了2020年的新能源战略目标。2015年底吉利汽车发布“蓝色吉利行动”，提出2020年实现消费者用传统汽车的购车成本购买插电式混动汽车的梦想，和新能源占90%以上(插电与油混65%+纯电35%)等具体战略指标。20